Mercedes-AMG-GT Black Serisi ucak gibi

Mercedes-AMG Black Serisindeki bes modelin her biri,

asiri performans açisindan zaten bir rol modeliydi,

zarif teknoloji ve abartili tarzi.

Ancak yeni AMG GT Black Serisi hepsini geride birakiyor:

Dogrudan AMG GT3 yaris arabalarindan esinlenerek,

730 beygir gücünde bir motorla donatilmis ve çok fazla degisikligi var,

vahsi GT R de dahil olmak üzere diger tüm AMG GT'lerden açikça ayirt eden

Digerlerinden daha agresif

İlk bakista, Mercedes-AMG GT Black Serisi tamamen farkli bir kategoriye ait.

"Panamericana" esintili ön izgara, siradan GT modellerinden çok daha büyük, daha genis ve daha kötüdür.

Karbon fiber, büyük bir ölçekte yerlesiktir - kaput için,

tavan, bagaj kapisi ve ön ve arka önlükler.

Davlumbaz büyük hava çikislariyla deliklidir.

Kapsamli aero pakette ayarlanabilir bir ön ayirici ve ayarlanabilir bir arka kanat bulunur.

Agresif çizilmis gövde, ultra genis palet ve siyah alasimli jantlarla vurgulanir.

285/35 ZR19 boyutunda Michelin Pilot Cup 2 R MO ön lastiklere ve 335/30 ZR20 boyutunda arka lastiklere monte edilmistir.

Çarpici görsel görünüm "AMG magmabeam" rengiyle tamamlaniyor

Gösteri iç mekanda devam ediyor

Ekstrem spor koltuklari, mikrofiber direksiyon simidi ve mikrofiber kapi ve gösterge panelleri ile net
sürücünün mükemmel bir sürüs makinesine oturmasi.
Kavrama malzemesi, AMG GT Black Serisinin yaris iddiasinin altini çiziyor.

Yapi ön ve arkada karbon fiber elemanlarla takviye edilmistir,
elleçlemeyi daha da gelistirmek.
Kamber ve stabilizatörler, hem ön hem de arka akslarda manuel olarak ayarlanabilir - tipik bir Black Serisi elemani.
Seramik frenler, fren balatalari ve diskler dogrudan motor sporlarindan egim özelliklerini daha da gelistirir.

Fazla performans

Bu, Mercedes-AMG GT Black Serisi basladiginda da fark edilir. M178 motoru,
iki turbosarjli 4.0 litrelik bir V-8, kendi tanimlayicisini (M178 LS2) vermek için kapsamli bir sekilde degistirilmistir.
Daha hafif "düz" krank mili, daha agresif gaz kelebegi tepkisine izin verir ve ilginç olacaktir
bu motorun sesini M178'in daha zayif sürümleriyle karsilastirmak. LS2 motoru için atesleme sirasi degistirildi.

Maksimum çikis, dakikada 6700 ila 6900 devir (rpm) arasinda degisen sasirtici bir 730 HP'dir.
Maksimum tork 800 Nm'dir ve 2000 ila 6000 rpm arasinda bir platoda mevcuttur.
Güç, otomatik yedi vitesli çift kavramali kavrama ile arka tekerleklere aktarilir.

Sonuç: AMG'ye göre 3.2 saniyede 0 ila 100 km / s hizlanma ve en yüksek gururlu 325 km / s hizlanma
"Sadece kapali yaris pistlerinde gerçeklestirilmelidir".